BMW X4

Inhalt

•   1. Merkmale
•   2. Interieur
•   3. Ausstattungslinie
•   4. Fahrverhalten
•   5. Verbrauch
•   6. Motoren
•   8. Konkurrenz
•   9. Fazit
• 10. Video
• 11. Technische Daten

Trotz hoher Preise ist der BMW X4 äußerst beliebt, knapp 200.000 Verkäufe der ersten X4-Generation bestätigen das. Wir durften ihn als xDrive 30i testen und sind nicht nur positiv überrascht. Der SUV ist nicht so richtig sportlich, sondern eher äußerst komfortabel.

  Hochwertige Technik

  Elegantes Design

  Viel Platzangebot

  Viel Fahrspaß

Mit einem Preis von mindestens 55.000€, liegt das Coupé bereits an der oberen Grenze der SUV-Preise. Der BMW X4 lockt die Kunden mit seinem eleganten Design an und hält sie dank seines Fahrverhaltens fest.

BMW X4 ganz elegant

Ein Riese von Innen?

Um in das Innere des X4 zu gelangen, muss man sich nicht unangenehm bücken, denn der Einstieg ist äußerst angenehm. Das Interieur des BMW X4 ist elegant und modern mit großzügigem Platzangebot, selbst sehr große Personen finden hier angenehm Platz.
Der 10,25 Zoll große Infotainment-Touchscreen auf dem Armaturenbrett sowie der iDrive-Controller oder die induktive Ladeschale vor dem Schalthebel, geben dem Fahrer die Möglichkeit alles einfach und schnell zu bedienen und die neueste Technik zu nutzen. Gegen Aufpreis gibt es dann auch noch ein Head-up-Display, ein Panoramadach und einen Fahrzeugschlüssel mit Display.

Die zweite Reihe im X4 ist ebenfalls komfortabel, allerdings ist die Kopffreiheit aufgrund des abgeflachten Hecks etwas eingeschränkter. Die Rückbank ist nicht verschiebbar, die Lehnen-Neigung aber in drei Stufen variierbar, was aber trotzdem nichts an den leicht eingeschränkten Platzverhältnissen ändert. Der Kofferraum hingegen, ist mit 525 bis 1430 Litern eher großzügig bemessen.

BMW X4 Interieur

Ausstattungslinie xDrive i30

  Basis (ab 62.200€)

  M Sportpaket (ab 66.400€)

Sportlich oder doch eher gemütlich?

Das Fahren im BMW X4 bringt einiges an Freude mit. Zur Erläuterung, was im BMW X3 als Sportfahrwerk verkauft wird, ist im X4 Standard. Zwar kann man gegen Aufpreis noch einige Dinge wie die adaptiven Dämpfer (empfehlenswert) hinzubekommen, doch auch ohne hat man ordentlich viel Spaß. Besonders erstaunlich allerdings, fanden wir die Straßenlage des SUV. Jegliche Kurven sind für ihn kein Problem und das trotz 1,9 Tonnen Gewicht und hohem Schwerpunkt.

Dennoch Sportfahrwerk hin oder her, die größte Freude hat man trotzdem mit dem größten Motor, in diesem Fall das M-Modell Competition mit 510 PS. Aber auch die anderen Motorisierungen der M-Modelle sind mit ordentlich Power ausgerüstet und werden mit einem Mildhybridsystem unterstützt. Die beiden „normalen Motoren“ haben ebenfalls das Mildhybridsystem verbaut. Wir können nach unserer Testfahrt bestätigen, es braucht keine M-Variante um Spaß zu haben, wie der getestete xDrive 30i mit 252 PS starkem Benziner gezeigt hat. Praktisch Vibrationslos glitten wir im Testmodell dahin und das mit beinahe keinen Fahrgeräuschen. Für jemand der sich auf ein sportliches Auto gefreut hat, ist wohl gerade das ein Minuspunkt, denn soundtechnisch ist der BMW X4 eher schwach.

Hoher Verbrauch

Der Verbrauch ist für unseren Geschmack unverhältnismäßig hoch. Selbst für einen SUV sind die gemessenen 8,9 Liter im oberen Bereich. Im Ecotest von ADAC bekam der X4 enttäuschende 2 Punkte. Einzig positiv, sind die verbauten Partikelfilter welche wenigstens etwas die Emissionswerte verbessern.

Motoren

Bezeichnung	Leistung	Antrieb	Preis
xDrive 20i	135 kW (184 PS)	Allrad	55.300,00 €
xDrive 30i	180 kW (245 PS)	Allrad	62.200,00 €
M40i	265 kW (360 PS)	Allrad	75.700,00 €
M Competition	375 kW (510 PS)	Allrad	100.200,00 €
xDrive 20d	140 kW (190 PS)	Allrad	57.700,00 €
xDrive 30d	210 kW (286 PS)	Allrad	64.900,00 €
M40d	250 kW (340 PS)	Allrad	76.300,00 €

Konkurrenz

Als Luxusmodell muss sich der BMW X4 gegenüber seiner Konkurrenz beweisen und seinen Preis rechtfertigen. Hauptkonkurrenten wie der Range Rover Evoque, der Mercedes GLC Coupé und der Audi Q3 sind aber ebenso beliebt und elegant unterwegs wie der X4. Hier kann der X4 sich nicht einzig auf dem Markennamen BMW ausruhen, sondern muss sich weiterentwickeln!

BMW X4 Heck

Fazit

Abschließend lässt sich sagen, dass der BMW X4, wie es sich für BMW gehört, eine top Verarbeitung, schickes Design und hochwertige Technik mitbringt. Das Platzangebot ist ebenfalls top bemessen und der Fahrspaß kommt auch nicht zu kurz.
Enttäuscht waren wir allerdings über den Sound des angeblich sportlichen Modells sowie über den unverhältnismäßig hohen Verbrauchs. Ob der recht hohe Preis für den SUV also gerechtfertigt ist, kommt sicherlich darauf an wonach man in seinem Auto sucht. Uns hat er nicht ganz überzeugt, da wir vor allem die versprochene Sportlichkeit vermisst haben.

 

Technische Daten

Technische Daten xDrivei30

Grundpreis des Modells	62.200,00 €
Außenmaße	L 4.75 / B 1.92 / H 1.62 m
Kofferraumvolumen	525 - 1430 l
Leergewicht	1890 kg
Türen / Sitzplätze	5 / 5
Tankvolumen	65 l

 

Hubraum / Motor	1998 cm3 / 4-Zylinder Reihenmotor
Drehmoment	350 Nm
Leistung	180 kW / 245 PS
Antriebsart	Allrad
Getriebe	Automatik
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h
0-100 km/h	6,6 s

 

Verbrauch kombiniert	7,5 l/100km
CO2 - Emission	171 g/km
Abgasnorm	Euro-6d