Opel Mokka

Inhalt

•   1. Merkmale
•   2. Interieur
•   3. Ausstattungslinie
•   4. Fahrverhalten
•   5. Verbrauch
•   6. Motoren
•   8. Ausreichend Platz und geräumiger Kofferraum
•   9. Fazit
• 10. Video
• 11. Technische Daten

Mit der zweiten Generation des Kleinwagen-SUV Opel Mokka wird mehr auf Lifestyle und Optik gesetzt. Mehr zum Benziner erfahrt ihr im nachfolgenden Testbericht: Preise, Informationen und Fahrdaten. 

  Digitaler Fortschritt im Infotainment

  Auch als Elektro-Version erhältlich

  Preis ab 20.590 €

  Straffes Fahrwerk und sportliche Lenkung

Neben den Benzin- und Dieselmotoren gibt es auch eine vollelektrische Version und auf die Vorstellung des SUV haben wir nur eine Antwort parat: Ja, der Mokka tanzt aus der Modellreihe von Opel. Laut dem CEO Michael Lohscheller soll er Spaß machen, effizient und innovativ sein. Ob er mit dieser Aussage recht hat?

Die Farben der Motorhaube und des Daches sind frei wählbar

Fortschrittlicher Innenraum und große Bildschirme

Der Stil im Innenraum ist futuristischer aber auch reduzierter, dies soll anscheinend auch für zukünftige Modelle prägend sein. Das Infotainment besteht aus zwei zusammengesetzten Widescreen-Displays, welche die klassischen Instrumente digitalisieren und ersetzten - von Opel werden sie "Pure Panel" genannt. Die Displays zeigen dem Fahrer alle relevanten Information an, sind aber auf das Wesentliche reduziert. Das Ergebnis ist positiv und echt stylisch! Anders als bei den meisten Automobilherstellern, die ihre wichtigsten Informationen auf einem Tablet in der Mittelkonsole bündeln, werden die wichtigsten Dinge hier klar gekennzeichnet und auf dem Fahrerdisplay angezeigt. So wird der Fahrer weniger abgelenkt.

Schauen wir uns die Schalter und Knöpfe im Cockpit an, sinkt zwar die Anzahl, allerdings bleiben die wichtigsten Funktionen wie die Bedienung der Heizung oder des Radios bestehen und werden über physische Tasten geregelt. Am Lenkrad finden wir zudem sehr praktische Schnellwahltasten die für eine übersichtliche Bedienung sorgen. Die berührungsempfindlichen Flächen sind dagegen eher ablenkend und bedürfen mehr Aufmerksamkeit während der Fahrt. 

Digitaler Fortschritt im Innenraum

Ausstattungslinie

  Mokka (ab 20.590,00€)

  Mokka Edition (ab 21.990,00€)

  Mokka Elegance (ab 25.180,00€)

  Mokka Business Elegance (ab 23.790,00€)

  Mokka GS Line (ab 26.460,00€)

  Mokka Ultimate (ab 29.400,00€)

Fahrverhalten

Bei der Fahrwerkabstimmung hat Opel beim Mokka ebenfalls nicht untertrieben. Die straffe Federung überrempelt Schlaglöcher bolzig, egal ob bei mildem Stadttempo oder auf der Autobahn. Lange Unebenheiten werden dagegen sanft und ohne Nachschaukeln überfahren. Auf der Landstraße können Kurven zügig durchfahren werden, dabei kommt der Mokka erst spät ins Wanken. Die sportliche und direkte Lenkung macht in Kombination zum Fahrwerk sehr viel Spaß und gibt dem Fahrer Sicherheit. Natürlich ist der Kleinwagen-SUV trotzdem nicht mit einem Sportwagen zu vergleichen, aber das verlangt ja auch keiner.

Viel wichtiger in seiner Klasse ist das Thema Sicherheit und hier können wir nur Positives berichten. Das ESP muss selten eingreifen, falls doch ist es sehr verlässlich und unterbindet das Durchdrehen der Vorderräder. Die Bremsen sprechen ebenfalls schnell an und lassen erst bei größerer Beanspruchung nach - das ist aber normal. Zusammengefasst überzeugt der Opel Mokka nicht nur wegen seinem fairen Preis, sondern auch wegen seiner guten Fahrleistung. Seit langem gibt es mal wieder ein Fahrzeug von Opel, welches auch sportlicher und mit Spaß gefahren werden kann und nicht nur den Nutzen eines Autos erfüllt.

Verbrauch liegt bei sechs bis sieben Litern

Zwar gibt Opel den Verbrauch mit knapp unter sechs Litern auf 100 Kilometern an, allerdings müssen wir ehrlich sagen, dass dies kaum zu schaffen ist. Wer entspannt und normal fährt, sollte mit einem Verbrauch von rund 6,5 Litern auf 100 Kilometern rechnen. Bei sportlicher Fahrweise oder auf der Autobahn steht dann schnell die sieben vor dem Komma. Im Vergleich zu anderen SUV in der gleichen Klasse ist dieser Verbrauch weder besonders gut noch besonders schlecht.

Opel Mokka: Motoren der Basisvariante im Überblick

Bezeichnung	Leistung	Antrieb	Preis
1.2 Direct Injection Turbo	74 kW (100 PS)	Front	20.590,00 €
1.2 Direct Injection Turbo	96 kW (130 PS)	Front	24.005,00 €
1.5 Diesel	81 kW (110 PS)	Front	24.935,00 €

Ausreichend Platz und geräumiger Kofferraum

Im Fond erfüllt der Opel seine Zweckmäßigkeit mit kleinen Staufächern in den Türen und ausreichend Platz für Fahrer und Beifahrer. Auf der Rücksitzbank kommen zwei Erwachsene angedrängt unter. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 350 Litern, kann bei umgeklappter Rücksitzbank aber auch auf 1.105 Liter erweitert werden. Zudem verfügt der Mokka über einen höhenverstellbaren Ladeboden und ein darunter liegendes Souterrain, welches dank dem Vorderradantrieb sehr tief platziert ist. 

Schlichte Rückleuchten runden das Heck ab

Fazit

Seit langer Zeit gibt es nun wieder einen Opel, der nicht nur wegen des fairen Preises gekauft wird, sondern auch wegen der Fahrleistung und der modernen Optik. Dem Mokka schauen sogar Passanten hinterher, die Farbkombinationen sind frech und individuell zu gestalten, allerdings ist die Technik nicht so herausragend wie der Rest. Unterm Strich muss man Opel trotzdem ein Lob für den Mokka aussprechen!

 

Technische Daten

Herstellerangaben, Opel Mokka 1.2 Direct Injection Turbo

Grundpreis des Modells	20.590,00 €
Außenmaße	4.151 x 1.791 x 1.534 mm
Kofferraumvolumen	350 bis 1.105 l
Leergewicht	1.295 kg
Türen / Sitzplätze	5 / 5
Tankvolumen	44 l

 

Hubraum / Motor	1.199 cm3 / 3-Zylinder Reihenmotor
Drehmoment	230 Nm
Leistung	74 kW / 100 PS
Antriebsart	Front
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit	188 km/h
0-100 km/h	10,6 s

 

Verbrauch kombiniert	5,70-5,50 l/100km
CO2 - Emission	128-124 g/km
Abgasnorm	Euro-6d